| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 郵政車(chē) | 公告型號(hào)： | CPT5149XYZ |
| 公告批次： | 276 | 發(fā)布日期： | 20150915 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | O5121201 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 鴻雁牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | QL5140XXY9RFR |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 貴陽(yáng)普天物流技術(shù)有限公司 | 企業(yè)地址： | 貴州省貴陽(yáng)市百花大道240 |
| 生產(chǎn)地址： | 貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)發(fā)大道112號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10000×2500×3750(mm) | 貨廂尺寸： | 7600×2400×2400(mm) |
| 總質(zhì)量： | 14000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.95 |
| 整備質(zhì)量： | 7170(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 6635(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 26/15(°) | 前懸/后懸： | 1335/2865(mm) |
| 軸荷： | 4450/9550 | 軸距： | 5800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 24.68(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/7+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 9.00-20,9.00R20 |
| 前輪距： | 1960(mm) | 后輪距： | 1855(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LWLYUR9K××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4HK1-TCG40 | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 5193 | 139/189 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005(國(guó)Ⅳ),GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車(chē)廂頂部封閉,不可開(kāi)啟;選擇不裝導(dǎo)流罩,選裝不開(kāi)側(cè)門(mén)或開(kāi)單側(cè)門(mén);側(cè)防護(hù)裝置采用3mm厚的Q235鋼板折彎焊接而成,左右各用8顆螺栓聯(lián)接于車(chē)廂大梁上;后防護(hù)裝置采用3mm厚的Q235鋼板折彎焊接而成,其斷面尺寸為185mm×105mm,離地距離為500mm,左右各用2顆螺栓聯(lián)接與于車(chē)架縱梁上.行駛記錄儀生產(chǎn)企業(yè):北京偉航新技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司,北京偉航新技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司,重慶深渝北斗汽車(chē)電子有限公司,型號(hào):IBB-3T 2000,IBB-3GB 2000,SYBD6016;ABS型號(hào)及廠家:APG3550500 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
