| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 326 批 | ||
| 車輛名稱： | 隨車起重運輸車 | 公告型號： | CLQ5250JSQ5HN |
| 公告批次： | 326 | 發布日期： | 20191206 |
| 產品號： | ANB8R6BG033 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 楚飛牌 | 底盤型號： | HN1250X31E8M5J |
| 企業名稱： | 湖北成龍威專用汽車有限公司 | 企業地址： | 隨州市曾都區兩水工業園6號 |
| 生產地址： | 隨州市經濟開發區 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 11990×2500×3850(mm) | 貨廂尺寸： | 8200,8000,7800,7500×2300,2400×500,600(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 15790,16590(Kg) | 額定載質量： | 9080,9015,8280,8215(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 20/9(°) | 前懸/后懸： | 1370/3420,1450/3340,1495/3295(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4400+1350,4700+1350,5220+1350,5850+1350(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 36.51,36.16,36.69,36.73,36.77,35.55(L/100Km) | 彈簧片數： | 9/12,4/4,3/4 |
| 輪胎數： | 10(個) | 輪胎規格： | 11.00R20,12.00R20 16PR,12R22.5 |
| 前輪距： | 2020,2065(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZ5N2CD3××××××××× LZ5R2CD3××××××××× LZ5N2BD3××××××××× LZ5R2BD3××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CM6D18.290 50 | 安徽華菱汽車有限公司 | 9840 | 213/289 |
| CM6D18.310 50 | 安徽華菱汽車有限公司 | 9840 | 228/310 |
| WP10.310E53 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 228/310 |
| WP7.300E50 | 濰柴動力股份有限公司 | 7140 | 220/299 |
| YC6J245-52 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6494 | 180/244 |
| YC6A270-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 7520 | 199/270 |
| CM6D10.350 50 | 安徽華菱汽車有限公司 | 7750 | 257/349 |
| CM6D10.310 50 | 安徽華菱汽車有限公司 | 7750 | 228/310 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 1,上裝起重機型號/質量(kg)/最大起升載荷(kg)對應關系為:折疊臂式:HSQZ2504/6000/10000;直臂式:HSQ2504/5200/10000;2,僅采用軸距為5850+1350mm,前輪距為2065mm,側后防護采用Q235,螺栓連接在大梁上,后防護截面尺寸140x50mm,下邊緣離地高度450mm.3,ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,ABS生產企業:東風電子科技股份有限公司,該車安裝帶有衛星定位功能的行駛記錄儀,4,隨底盤選裝駕駛室,可選裝直臂式;5,發動機型號/油耗申報值對應關系為:WP7.300E50/36.51,CM6D18.290 50/36.16,CM6D18.310 50/36.69,YC6J245-52/36.73,WP10.310E53/36.77,YC6A270-50/35.55。 |
| 標識企業： | 常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 通明,道明 |
| 標識型號： | TM1200-1,DM9510 | ||
