| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 379 批 第 378 批 第 376 批 第 371 批 | ||
| 車輛名稱： | 高空作業車 | 公告型號： | SST5047JGKFK |
| 公告批次： | 379 | 發布日期： | 20240204 |
| 產品號： | GB737980303 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 魯鷹牌 | 底盤型號： | BJ1045V8JDA-FK |
| 企業名稱： | 濟寧四通工程機械有限公司 | 企業地址： | 山東省濟寧市任城區長溝鎮北南田村 |
| 生產地址： | 山東省濟寧市任城區長溝鎮北南田村 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2200×3230,2850(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 4300(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 19/13(°) | 前懸/后懸： | 1110/1525(mm) |
| 軸荷： | 1850/2645 | 軸距： | 3360,2800,3600(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 105(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 3/5+2,3/3+2,3/4+2,2/2+1,3/2+1,1/1+1,3/7+6,3/8+6 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 7.00R16LT 8PR,7.50R16LT 6PR,6.50R16LT 12PR,6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1590,1600,1580(mm) | 后輪距： | 1485,1590,1497,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV3JBB××××××××× LVBV3PBB××××××××× LVBV3JAB××××××××× LVBV3PAB××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F2.8NS6B156 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 2780 | 115/156 |
| F2.8NS6B131 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 2780 | 96/130 |
| Q28-130E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2800 | 96/130 |
| D25TCIF1 | 昆明云內動力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| F2.5NS6B131 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 2498 | 96/130 |
| 4F25TC3 | 北汽福田汽車股份有限公司 | 2499 | 96/130 |
| D20TCIF18 | 昆明云內動力股份有限公司 | 1999 | 103/140 |
| F2.5NS6B160 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 2498 | 115/156 |
| 4F25TC26 | 北汽福田汽車股份有限公司 | 2499 | 132/179 |
| F2.5NS6B150 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 2498 | 110/149 |
| F2.5NS6B172 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 2498 | 120/163 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車型裝備有支腿,轉臺,臂架,工作平臺等部件的高空作業裝置,可將作業人員與工具送到指定高度位置進行作業。側防護裝置材料材質為鋁合金,連接方式:螺栓連接,后下部防護材料為Q235,同車架焊接連接,斷面尺寸(寬×高) (mm):50×100,后下部防護離地高度(mm):340.ABS系統控制器型號/生產企業:ABS-E/威伯科汽車控制系統(中國)有限公司,ABS-VI·E/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;YF8/武漢元豐汽車電控系統有限公司.選裝不同外觀結構及液壓油箱位置. |
| 標識企業： | 浙江龍游道明光學有限公司,常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達礦業制造膜結構(上海)有限公司 | 標識商標： | DM,通明,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
