| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄: | 第 396 批 第 393 批 第 390 批 第 377 批 第 364 批 | ||
| 車輛名稱: | 腐蝕性物品廂式運輸車 | 公告型號: | CLW5321XFWCDP |
| 公告批次: | 396 | 發布日期: | 20250715 |
| 產品號: | GB4396S0304 | 目錄序號: | |
| 中文品牌: | 程力威牌 | 底盤型號: | CA1325P28K2L3T4BE6A81 |
| 企業名稱: | 程力專用汽車股份有限公司 | 企業地址: | |
| 生產地址: | 隨州市曾都區南郊 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸: | 11995×2550×3940,3840,3740(mm) | 貨廂尺寸: | 9600,9500×2450,2400×2600,2500,2400(mm) |
| 總質量: | 32000(Kg) | 載質量利用系數: | |
| 整備質量: | 11880,12380(Kg) | 額定載質量: | 19990,19925,19490,19425(Kg) |
| 掛車質量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3,2(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統: | |
| 接近角/離去角: | 25/9(°) | 前懸/后懸: | 1410/2835(mm) |
| 軸荷: | 6500/6500/19000(二軸組) | 軸距: | 1900+4500+1350,1900+3800+1350(mm) |
| 軸數: | 4 | 最高車速: | 79(km/h) |
| 油耗: | 37.75,35.60,33.90(L/100Km) | 彈簧片數: | 10/10/2+-/2+-,3/3/2+-/2+-,3/3/- |
| 輪胎數: | 12(個) | 輪胎規格: | 12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距: | 1922/1922,1946/1946,1965/1965,1987/1987(mm) | 后輪距: | 1878/1878,1900/1900(mm) |
| 制動前: | 制動后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
| Vin車輛識別代碼: | LFNFVUMX××××××××× LFNFVUPX××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DLD-29E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 6600 | 215/292 |
| CA6DK2-35E65 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7751 | 257/349 |
| YCS07350-66 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6890 | 255/346 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據標準: | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準: | |||
| 該車適用于危險品運輸.廂體頂部封閉,不可開啟.選裝左右側門樣式、數量及位置,選裝號牌板安裝位置,選裝尾部標志板安裝位置.僅采用子午線輪胎的底盤,該車前輪安裝盤式制動器,前置排氣管,裝配限速裝置,限速79km/h.安裝帶有衛星定位功能的行駛記錄儀.安全裝置為導靜電帶,用于防止靜電.側防護和后防護裝置材料材質為Q235A碳鋼,側防護與箱體底板和副梁焊接連接,后防護裝置與車架焊接連接.后防護截面尺寸(mm):120×60,離地高度為425mm.選裝液壓尾板時后防護裝置為三段式結構,與車架采用焊接連接。后防護截面尺寸(mm):120×50,離地高度為415mm.當選裝圓形后防護時,后下部防護裝置材料材質:Q235A,連接方式:焊接連接;后下部防護裝置斷面尺寸(直徑):120(mm),離地高度:490mm.該車主要用于運輸具有獨立容器(瓶)包裝的介質,類項號:8.發動機CA6DLD-29E6,CA6DK2-35E65,YCS07350-66對應的油耗值分別為37.75,35.60,33.90/(L/100km)/(L/100km).該車轉向輪裝備輪胎爆胎應急防護裝置,后軸為采用空氣懸架.該車可選裝ETC車載裝置.EBS型號/生產廠家:EBS 5/克諾爾制動系統(大連)有限公司.選裝高頂駕駛室以及底盤布局結構樣式.選裝不同廠家尾板以及尾板外觀.選裝液壓尾板時液壓升降尾板收起時水平距離為(mm):300,尾板質量:550Kg. |
| 標識企業: | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標: | DM |
| 標識型號: | VCDM-4 | ||