| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 393 批 第 350 批 第 348 批 | ||
| 車輛名稱： | 加油車 | 公告型號： | HLL5180GJYCA6 |
| 公告批次： | 393 | 發布日期： | 20250414 |
| 產品號： | CB739376202 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 丹凌牌 | 底盤型號： | CA5180GYYP62K1L5E6 |
| 企業名稱： | 遼寧合力專用汽車制造有限公司 | 企業地址： | 鐵嶺經濟開發區遼寧專用車生產基地平安大街19號 |
| 生產地址： | 鐵嶺經濟開發區遼寧專用車生產基地平安大街19號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 8180×2490×3100(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 7655(Kg) | 額定載質量： | 10150(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 18/11(°) | 前懸/后懸： | 1400/2080(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 4700,5300,5800,6500,7100,5000(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 3/-,7/-,4/-,8/-,9/-,10/- |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1950,1972(mm) | 后輪距： | 1878,1850,1900(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAHULJ××××××××× LFNAHUKJ××××××××× LFNAHUKM××××××××× LFNAHULM××××××××× LFNAHUKP××××××××× LFNAHULP××××××××× LFNAHULU××××××××× LFNAHUKU××××××××× LFNAHUMX××××××××× LFNAHUKK××××××××× LFNAHULK××××××××× LFNAHUMK××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA4DK1-22E61 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 165/224 |
| CA4DK1-18E61 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 139/189 |
| CA4DK1A18E61 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 139/189 |
| CA6DH1-24E61 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 179/243 |
| CA4DK2-24E65 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5170 | 179/243 |
| CA4DK2-22E65 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5170 | 165/224 |
| CA6DH1-26E61 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 194/263 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車適用于危險品運輸,運送危險貨物車輛類型為:FL型,罐體有效容積:12.22立方米,罐體總容量為:12.8立方米,運輸介質最大密度0.83噸/立方米,罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):5535×2200×1410。側防護采用Q235,螺栓連接;后防護采用Q235,焊接連接,后防護截面尺寸120×50mm,下邊緣離地高450mm。僅采用4700mm軸距底盤。僅選用排氣管前置、限速裝置(限速79km/h)、前輪盤式制動及子午線輪胎的底盤;安裝帶有衛星定位功能的行駛記錄儀.該車后軸采用空氣懸架;轉向輪安裝爆胎應急防護裝置;選裝直接供電式ETC車載裝置;EBS型號:EBS3;EBS系統生產企業:威伯科汽車控制系統(中國)有限公司。 |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標： | DM,3M |
| 標識型號： | DMCT1000-1,983D | ||
