| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 374 批 | ||
| 車輛名稱： | 純電動壓縮式垃圾車 | 公告型號： | SZZ5187ZYSBEV2 |
| 公告批次： | 374 | 發(fā)布日期： | 20230913 |
| 產(chǎn)品號： | CB637405100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 德尊牌 | 底盤型號： | SX1187LF1XEV2 |
| 企業(yè)名稱： | 陜西重汽專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 西安市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭工業(yè)園涇誠路8號 |
| 生產(chǎn)地址： | 西安市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭工業(yè)園涇誠路8號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8890,9080×2500×3200(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 11800,12000(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 6070,6005,5870,5805(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/13(°) | 前懸/后懸： | 1340/2850(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 4500(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/9+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1938,1956(mm) | 后輪距： | 1860,1880(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCD241××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ365XSC12 | 精進(jìn)電動科技股份有限公司 | 0 | 160/217 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1、該車通過垃圾箱、上料機(jī)構(gòu)、填裝器、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng),達(dá)到垃圾收集裝填轉(zhuǎn)運(yùn)的作業(yè)功能;2、該車有2種配置:A(翻桶型),B(選裝翻斗型) ;配置A時,整車長9080mm,后懸2850mm,后伸390mm;配置B時,整車長8890mm,后懸2850mm,后伸200mm;3、側(cè)防護(hù)所用材料為鋁合金,與車體螺栓連接;后防護(hù)裝置由專用裝置替代,離地高為490mm;4、儲能裝置種類/單體生產(chǎn)企業(yè)/總成生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時代新能源科技股份有限公司/寧德時代新能源科技股份有限公司,磷酸鐵鋰蓄電池/中創(chuàng)新航科技股份有限公司/中創(chuàng)新航科技股份有限公司;5、驅(qū)動電機(jī)類型為永磁同步電機(jī),型號為TZ365XSC12,額定功率為105kW,峰值功率為160kW;6、ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號分別為:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,型號:CM4XL-4S/4M;西安正昌電子股份有限公司,型號:ZQFB-V;7、可選裝直接供電式ETC車載裝置;8、安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000 | ||
