| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 廂式運輸車 | 公告型號： | FXC5310XXYP63L7T4E4 |
| 公告批次： | 274 | 發布日期： | 20150709 |
| 產品號： | P6155819 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 鳳凰牌 | 底盤型號： | CA1310P63K2L6T4A1E4 |
| 企業名稱： | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 企業地址： | 無錫市塘南一支路9號 |
| 生產地址： | 江蘇省無錫市馬山七號橋 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 11995×2500,2550×3850,3950(mm) | 貨廂尺寸： | 9500,9400×2400,2500×2420,2470(mm) |
| 總質量： | 31000(Kg) | 載質量利用系數： | 1.60 |
| 整備質量： | 11880(Kg) | 額定載質量： | 18990,18925(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 21/10(°) | 前懸/后懸： | 1400/2745(mm) |
| 軸荷： | 6550/6450/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 1950+4550+1350,1950+3550+1350(mm) |
| 軸數： | 4 | 最高車速： | 102(km/h) |
| 油耗： | 38.1,39.4,40.3,42.7(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/3/11,3/3/4,3/3/-,10/10/11 |
| 輪胎數： | 12(個) | 輪胎規格： | 11.00R20 16PR,11.00-20 16PR,10.00R20 16PR,10.00-20 16PR,11R22.5 16PR,295/80R22.5 |
| 前輪距： | 1950/1950(mm) | 后輪距： | 1847/1847(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFVUMX××××××××× LFNFVUNX××××××××× LFNFVUMW××××××××× LFNFVUNW××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL1-26E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7700 | 195/265 |
| CA6DL1-28E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7700 | 209/284 |
| BF6M1013-26E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 195/265 |
| BF6M1013-28E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 209/284 |
| BF6M1013-30E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 223/303 |
| CA6DK1-26E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 195/265 |
| CA6DK1-28E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 209/284 |
| CA6DK1-30E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 224/304 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
| 底盤排放標準： | |||
| 車廂頂部封閉,不可開啟.隨底盤選裝駕駛室;選裝平板式車廂,選裝雙開門,單開門及蜂窩板車廂,選裝液壓尾板;車廂不帶側門時:整車寬度2500對應車廂內寬2420;整車寬度2550對應車廂內寬2470;車廂帶側門時:整車寬度2550對應車廂內寬2420;整車高/車廂高:①3850/2400;②3930/2500;選裝及車廂變化引起的整備質量變化小于3%,可以忽略不計.側護欄材質為鋼板Q235A,側護欄連接方式為螺栓連接于車架上;后護欄材質為鋼板Q235A,后護欄連接方式為螺栓連接于車架上,后防護截面尺寸為100 |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司,常州南掛車輛部件有限公司,安徽聯合安全科技有限公司 | 標識商標： | DM,南掛,金博安 |
| 標識型號： | VCDM-4,NG04008,983BM-FSQ | ||
