| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 廂式運(yùn)輸車(chē) | 公告型號(hào)： | ZZ5318XXYK63CH0 |
| 公告批次： | 250 | 發(fā)布日期： | 20130712 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZJV2U46M05E | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 豪曼牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | ZZ1318K63CH0 |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 中國(guó)重汽集團(tuán)福建海西汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址： | 福建省永安市埔?guī)X99號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 福建省永安市埔?guī)X99號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11995×2495×3970(mm) | 貨廂尺寸： | 9600×2500×2380(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.56 |
| 整備質(zhì)量： | 12105(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 18700(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/11(°) | 前懸/后懸： | 1460/2735,1320/2825(mm) |
| 軸荷： | 6600/6450/17950(并裝雙軸) | 軸距： | 1700+4750+1350,1800+4700+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車(chē)速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 47.0,46.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/9/10,10/10/10,10/6+-/- |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20,11.00R20 |
| 前輪距： | 2020/2020(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LEZAD7GD××××××××× LEZAD7GE××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC6A260-33 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 7255 | 191/259 |
| CA6DE3-24E3F | 道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司 | 6618 | 179/243 |
| YC6L290-33 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 8424 | 213/289 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅲ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車(chē)安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,行駛記錄儀型號(hào):HVT100BD2,廠家:上海航盛實(shí)業(yè)有限公司;駕駛室選裝不同風(fēng)格的保險(xiǎn)杠、前面罩和燈具;車(chē)廂頂部封閉,不可開(kāi)啟,側(cè)面開(kāi)單開(kāi)門(mén);軸距/前懸/后懸(mm)對(duì)應(yīng)關(guān)系:1800+4700+1350/1320/2825;1700+4750+1350/1460/2735.防護(hù)裝置材料:Q235、連接方式:螺栓連接;后部防護(hù)裝置斷面尺寸(高×寬)(mm):100×50、厚:5mm,離地高度:480mm.前下部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高)(mm):80×120、厚:5 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
