| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 378 批 | ||
| 車輛名稱： | 倉柵式運輸車 | 公告型號： | XGA5047CCYD6EA |
| 公告批次： | 378 | 發(fā)布日期： | 20231226 |
| 產(chǎn)品號： | CB1378F6100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | XGA1047D6EAX |
| 企業(yè)名稱： | 徐州徐工汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省徐州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)珠江東路19號 |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省徐州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)珠江東路19號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2115,2180,2200×2940,3050,3210(mm) | 貨廂尺寸： | 4180×2010,2050,2075,2100×400,500(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.65 |
| 整備質(zhì)量： | 2720(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1580(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/15(°) | 前懸/后懸： | 1130/1500(mm) |
| 軸荷： | 1700/2795 | 軸距： | 3365(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 油耗： | 11.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 6/5+6,4/4+2,2/3+2,3/3+2,2/4+2,1/1+1,4/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,6.50R16LT 12PR |
| 前輪距： | 1670,1690,1710,1730(mm) | 后輪距： | 1620,1635(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LC1HCBAB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| H25-172E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2496 | 126/171 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1選裝貨箱外觀樣式,隨底盤選裝鋁合金輪輞,選裝六個螺栓孔輪輞,隨底盤選裝后視鏡樣式;2.貨箱底板到倉柵頂部高度為2200mm;3.發(fā)動機型號H25-172E60對應的油耗申報值為11.4L/100km;4.ABS系統(tǒng)型號/生產(chǎn)廠家:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;5.側(cè)防護材料:Q235,螺栓連接到貨廂橫梁,后防護材料:Q235,螺栓連接到車架后端,后防護斷面尺寸:120mm×60mm,離地高度400mm;6.貨箱底板材質(zhì)為:Q235/410LA,貨箱底板板材厚度為1.5mm,貨箱邊板材質(zhì)為:Q235/410LA,材料厚度為1.5mm,貨廂重量520kg;7.該車型可選裝ETC車載裝置;該車型整備質(zhì)量加滿油、加注冷卻液、洗滌液,無備胎、無滅火器、無標準工具箱、無標準備件. |
| 標識企業(yè)： | 3M INNOVATION SINGAPORE PTELTD,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,浙江龍游道明光學有限公司,浙江龍游道明光學有限公司,浙江龍游道明光學有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 3M,3M,DM,DM,DM,通明 |
| 標識型號： | 983,983D,DM9510,DMCT1000,DM9550,TM9100 | ||
