| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 391 批 第 379 批 第 353 批 第 348 批 | ||
| 車輛名稱： | 傷殘運(yùn)送車 | 公告型號(hào)： | CLH5040XSCB6 |
| 公告批次： | 391 | 發(fā)布日期： | 20250217 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | CBU391X5303 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 程力重工牌 | 底盤型號(hào)： | BJ6518MD5AA-L6 |
| 企業(yè)名稱： | 程力重工股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 武漢市黃陂區(qū)孝天大道特1號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省武漢市黃陂區(qū)孝天大道特1號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 4923,5015,5065,5100×2000×2198,2430,2530(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3550(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2500(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | 5-6(人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/22,19/18,19/10(°) | 前懸/后懸： | 993/997,993/1089,993/1139,993/1174(mm) |
| 軸荷： | 1631/1919 | 軸距： | 2933(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 130(km/h) |
| 油耗： | 8.5,8.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/4,-/2,-/5 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 215/75R16C,215/75R16LT |
| 前輪距： | 1740(mm) | 后輪距： | 1704(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LVCP2FAA××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4F20TC3 | 北汽福田汽車股份有限公司 | 1968 | 110/149 |
| 4F20TC38 | 北汽福田汽車股份有限公司 | 1968 | 112/152 |
| 4F20TC18 | 北汽福田汽車股份有限公司 | 1968 | 112/152 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1、ABS型號(hào)及生產(chǎn)企業(yè):YF8/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司,RL-108/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。2、選用發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為109kw。3、隨底盤選裝前霧燈、平推窗、前格柵和保險(xiǎn)杠顏色、鋁輪、輪罩、軸頭蓋、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)外掛側(cè)滑門踏板、后視鏡、270度后開門門鉸鏈、平頂車身。4、選裝外掛式踏步時(shí)整車長(zhǎng)度為5065mm,選裝集成踏步時(shí)整車長(zhǎng)度為5015mm,選裝車頂換氣扇時(shí)整車高度為2530mm。5、選裝6MT變速箱時(shí),油耗為8.5L/100km,選裝5MT變速箱時(shí),油耗為8.4L/100km。6、選裝內(nèi)部布局。7、該車安裝有輪椅和固定專用裝置,用于運(yùn)送傷殘人士。8、該車型可選裝ETC車載裝置。9.該車型配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)。10、隨底盤擴(kuò)展尾燈圖片、前格柵圖片、logo圖片。隨底盤擴(kuò)展選裝外觀照片。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | ||
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | |||
