| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 371 批 第 352 批 | ||
| 車輛名稱： | 易燃液體廂式運輸車 | 公告型號： | QHV5260XRYDF6 |
| 公告批次： | 371 | 發布日期： | 20230607 |
| 產品號： | GBY371Y8301 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 啟敬牌 | 底盤型號： | DFH1260BX2 |
| 企業名稱： | 啟航汽車有限公司 | 企業地址： | 浙江省湖州市德清縣洛舍鎮發展大道265號 |
| 生產地址： | 浙江省湖州市德清縣洛舍鎮發展大道265號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 10150,11050×2500,2550×3550,3650,3750(mm) | 貨廂尺寸： | 7700,8600×2400,2450×2200,2300,2400(mm) |
| 總質量： | 25500(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 9620(Kg) | 額定載質量： | 15750,15685(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 23/11(°) | 前懸/后懸： | 1430/2525,1430/2625(mm) |
| 軸荷： | 7000/7000/11500 | 軸距： | 1995+4200,1995+5000,1995+5300(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 36.1,36.1(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/3/- |
| 輪胎數： | 8(個) | 輪胎規格： | 295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1906/1906,1926/1926,1945/1945,1998/1998,2015/2015(mm) | 后輪距： | 1860,1880(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX5C34××××××××× LGAX5C35××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| B6.2NS6B230 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6200 | 169/229 |
| B6.2NS6B245 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6200 | 180/244 |
| DDi75E260-60 | 東風商用車有限公司 | 7500 | 190/258 |
| B6.2NS6B260 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6200 | 191/259 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.該車為危險品運輸車,運輸具有獨立容器(瓶)包裝的物品,運送危險物品類項號:3,廂體頂部封閉,不可開啟.2. 隨底盤選裝駕駛室前面罩.選裝前保險杠及前部燈具,選裝不同結構的車門裙板,選裝無車門裙板,選裝駕駛室前臉擾流罩,選裝導流罩,選裝側窗玻璃,選裝左置空濾器支架,選裝后處理外形和安裝位置,選裝油箱,選裝儲氣筒位置、電瓶框位置、油濾位置、尿素罐位置、干燥器位置,可選裝側面及后面廂體樣式,廂體側面選裝不同開門樣式.3.側/后防護材料均采用Q235,均為焊接連接,后下部防護截面尺寸120×60mm,離地高度485mm.4. ABS型號/生產廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司;隨底盤選裝EBS:型號/廠家:EBS5/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司;VIE EBS/ESC-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司。5.該車僅選用軸距(mm):1995+4200,1995+5000,整車外形長/軸距/后懸(mm)對應關系為:10150/1995+4200/2525, 11050/1995+5000/2625。6.發動機型號及油耗值(L/100km)對應關系為:B6.2NS6B230/36.1,B6.2NS6B245/36.1。7.該車型前軸裝備盤式制動器,后軸采用空氣懸架,裝備子午線輪胎,排氣管前置,轉向輪隨底盤裝備輪胎爆胎應急防護裝置.裝備限速裝置,限速80km/h。8.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀.9.該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置. |
| 標識企業： | 道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
