| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 322 批 | ||
| 車輛名稱： | 電源車 | 公告型號： | RFN5060XDY |
| 公告批次： | 322 | 發布日期： | 20190802 |
| 產品號： | ZPC9E67N01H | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 銳發新能源牌 | 底盤型號： | EQ1080SJ8BDC |
| 企業名稱： | 山東銳發新能源汽車有限公司 | 企業地址： | 山東省濟寧高新區鴻廣路1號(玉柴公司院內) |
| 生產地址： | 山東省濟寧高新區鴻廣路1號(玉柴公司院內) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 6500×2150×2580(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 6475(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 6280(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 20/12(°) | 前懸/后懸： | 1130/1570(mm) |
| 軸荷： | 2652/3823 | 軸距： | 3800,3308,4100(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 103(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 8/10+7 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 7.50R16,7.50R16,245/70R19.5 12PR |
| 前輪距： | 1740(mm) | 后輪距： | 1610,1586,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGDCS91L××××××××× LGDCSA1L××××××××× LGDCS91G××××××××× LGDCSA1G××××××××× LGDCS91M××××××××× LGDCSA1M××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CY4SK251 | 東風朝陽朝柴動力有限公司 | 3856 | 115/156 |
| YC4FA130-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2982 | 95/129 |
| ISF3.8s5141 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 3760 | 105/142 |
| ZD30D15-5N | 東風輕型發動機有限公司 | 2953 | 110/149 |
| 4DX23-140E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 3857 | 105/142 |
| YN38CRE1 | 昆明云內動力股份有限公司 | 3760 | 95/129 |
| YC4Y22-15050 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2169 | 110/149 |
| CY4SK251 | 東風朝陽朝柴動力有限公司 | 3856 | 115/156 |
| YC4FA130-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2982 | 95/129 |
| ISF3.8s5141 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 3760 | 105/142 |
| ZD30D15-5N | 東風輕型發動機有限公司 | 2953 | 110/149 |
| 4DX23-140E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 3857 | 105/142 |
| YN38CRE1 | 昆明云內動力股份有限公司 | 3760 | 95/129 |
| YC4Y22-15050 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2169 | 110/149 |
| YC4S150-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 3767 | 110/149 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 專用裝置為電源系統,主要用于搶險救災、重大政治會議以及賽事活動等的應急電力支援,側、后防護由箱體代替,材料為熱軋鋼板Q235-A,箱體側防護下邊緣離地高340mm.箱體后防護下邊緣離地高340mm.ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,生產廠家:襄陽東風隆誠機械有限責任公司.采用軸距3800底盤改裝. |
| 標識企業： | 道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
