| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 382 批 第 372 批 第 367 批 | ||
| 車輛名稱： | 電源車 | 公告型號： | QJM5250XDY |
| 公告批次： | 382 | 發布日期： | 20240520 |
| 產品號： | FB3382C4302 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 青索牌 | 底盤型號： | DFH1250D4 |
| 企業名稱： | 青島索爾汽車有限公司 | 企業地址： | 山東省青島市膠州市經濟技術開發區物流大道17號 |
| 生產地址： | 山東省青島市膠州市經濟技術開發區物流大道17號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 10960,11160×2550×3750,3860,3970(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 24505,25000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 24375,24310,24870,24805(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 20/10,20/11(°) | 前懸/后懸： | 1500/2760,1500/2960(mm) |
| 軸荷： | 6800/17705(二軸組),7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4350+1350,5350+1350,5700+1350,4600+1350,4800+1350(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 89,98(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 3/10,3/4,9/10 |
| 輪胎數： | 10(個) | 輪胎規格： | 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2010,2040,2070(mm) | 后輪距： | 1860/1860,1880/1880(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX4D44××××××××× LGAX4D45××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D6.7NS6B290 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 213/289 |
| DDi75E350-60 | 東風商用車有限公司 | 7500 | 257/349 |
| DDi75E300-60 | 東風商用車有限公司 | 7500 | 220/299 |
| DDi75E340-60 | 東風商用車有限公司 | 7500 | 250/340 |
| D6.7NS6B320 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 231/314 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.該車車廂頂部封閉且不可開啟,專用裝置為:發電機組、電纜卷盤、折疊升降照明系統等, 主要用于重大事故的應急供電;2.側、后防護均為裙圍結構,材質均為Q235A,側、后防護與車體均為焊接連接,后防護離地高為495mm;3.該車安裝ABS, ABS型號/生產廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,4460046450/采埃孚商用車系統(青島)有限公司;4.該車僅選用底盤5350+1350mm軸距,該車隨底盤安裝限速裝置,限速89km/h;選裝車輛外觀樣式, 該車可選裝不帶折疊升降照明系統,兩側選裝側開門和百葉窗樣式,兩側頂部可選擇安裝場地照明燈,場地照明燈和折疊升降照明系統僅限停車作業狀態下照明使用,車輛行駛狀態下不可開啟,后部選裝上車抽拉式踏步;5.車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)/離去角(°)對應關系為: 10960/5350+1350/2760/11,11160/5350+1350/2960/10;6.采用常規設計的總質量為25000kg,采用輕量化設計的總質量為24505kg;7.選裝直接供電ETC車載裝置;8.隨底盤選裝駕駛室外觀 |
| 標識企業： | 浙江道明新材料有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
