| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 333 批 第 326 批 | ||
| 車輛名稱： | 翼開啟廂式車 | 公告型號： | BJ5253XYK-AA |
| 公告批次： | 333 | 發布日期： | 20200610 |
| 產品號： | AM0UZ6H50A4 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 歐曼牌 | 底盤型號： | BJ1257VMPHP-XA |
| 企業名稱： | 北京福田戴姆勒汽車有限公司 | 企業地址： | 北京市懷柔區紅螺東路21號 |
| 生產地址： | 北京市懷柔區紅螺東路21號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×3950,3990(mm) | 貨廂尺寸： | 9530,9600×2420,2450,2500×2500,2600(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數： | 1.35 |
| 整備質量： | 10600(Kg) | 額定載質量： | 14270,14205(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 13/9(°) | 前懸/后懸： | 1555/2945(mm) |
| 軸荷： | 6750/6750/11500 | 軸距： | 1800+5700,2000+5500(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 37.2(L/100Km) | 彈簧片數： | 13/14/9+6,3/3/4+3,2/2/3+2,10/10/9+6,3/3/9+6 |
| 輪胎數： | 8(個) | 輪胎規格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1960/1960,2020/2020(mm) | 后輪距： | 1847(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LRDV6PDC××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISD245 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 180/244 |
| ISD210 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 155/210 |
| ISD270 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 198/269 |
| ISB220 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 5900 | 162/220 |
| ISGe5-280 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 10500 | 205/278 |
| SC9DF240Q5 | 上海柴油機股份有限公司 | 8820 | 177/240 |
| SC9DF260Q5 | 上海柴油機股份有限公司 | 8820 | 192/261 |
| SC9DF280Q5 | 上海柴油機股份有限公司 | 8820 | 206/280 |
| SC9DF300Q5 | 上海柴油機股份有限公司 | 8820 | 221/300 |
| ISD285 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 210/285 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 選裝前圍裝飾件及前部燈具.選裝右置方形消音器.頂板與側翼板固定連接在一起可90度開啟,選裝平頂駕駛室,選裝導流罩.選裝不同形式貨箱結構.可選裝不同形式貨箱組合,外形尺寸高度/貨箱欄板內尺寸高對應關系為:3990/2600,3950/2500,側防護裝置材料:Q235;后防護裝置材料:510L;后防護裝置斷面尺寸:120×50mm,后防護離地高度:500mm;側防護裝置連接方式:焊接,后防護裝置連接方式:螺栓連接.發動機ISD245 50,ISD210 50,ISD270 50,ISB220 50,ISGe5-280,SC9DF240Q5,SC9DF260Q5,SC9DF280Q5對應油耗申報值為37.2L/100km,安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀.ABS系統控制器型號/生產企業:3550X-1010/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司. |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
