| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 399 批 第 397 批 第 395 批 第 393 批 第 375 批 第 373 批 第 366 批 第 359 批 第 355 批 | ||
| 車輛名稱： | 翼開啟廂式車 | 公告型號： | CA5310XYKP25K8L7T4E6A90 |
| 公告批次： | 399 | 發布日期： | 20251014 |
| 產品號： | BBY39964308 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號： | CA1310P25K8L7T4E6BA90 |
| 企業名稱： | 中國第一汽車集團有限公司 | 企業地址： | |
| 生產地址： | 廣西壯族自治區柳州市魚峰區秀水三路9號,青島,四川省德陽市廣漢市向陽鎮聚合路北一段7號,廣東省佛山市高明區荷城街道海天大道317號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 11995×2550×3995(mm) | 貨廂尺寸： | 9400,9500×2400,2460×2600,2650(mm) |
| 總質量： | 31000(Kg) | 載質量利用系數： | 1.29,1.18 |
| 整備質量： | 13500,14200(Kg) | 額定載質量： | 17370,17305,16670,16605(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 21/10(°) | 前懸/后懸： | 1495/2750,1515/2730(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1900+4500+1350(mm) |
| 軸數： | 4 | 最高車速： | 89,110(km/h) |
| 油耗： | 37.0(L/100Km) | 彈簧片數： | 9/9/10,3/3/10,4/4/10,3/3/4,4/4/4,2/2/4,10/10/12,2/2/3 |
| 輪胎數： | 12(個) | 輪胎規格： | 11.00R20 18PR,12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2020/2020,2042/2042,2072/2072(mm) | 后輪距： | 1878/1878,1900/1900(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFVXSX××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YCK11430-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 10980 | 316/429 |
| YCK11460-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 10980 | 339/461 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 廂頂部封閉且不可開啟.頂板與側翼板固定連接在一起可開啟.選裝平板式,平板兩截欄板式車廂及瓦楞板兩截欄板式車廂.選裝不同結構的貨箱.選裝平頂駕駛室,選裝保險杠結構.選裝不帶\"中國一汽\"字樣駕駛室,選裝頂置空調.側防護材質為Q235,連接方式為螺栓連接,后防護裝置材質為Q235,連接方式為螺栓連接,后部防護離地高度330mm,斷面尺寸為130×85mm.發動機/油耗申報值的對應關系:YCK11460-60,YCK11430-60/37.0.前軸隨底盤選裝盤式制動器.隨底盤選裝限速裝置,限速89km/h.ABS生產廠家/型號:1.浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II,2.威伯科汽車控制系統(中國)有限公司/44600XXXX0.該車型可選裝ETC車載裝置.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀.車廂選裝液壓尾板,尾板收起狀態的水平長度290mm,尾板質量為550Kg.選裝液壓尾板時后防護斷面尺寸為120×85mm,材料材質為SS400鋼.選裝不同樣式的商標.選裝不同的駕駛室噴飾.選裝不同結構的腳踏板.選裝不同側面結構的駕駛室.該產品可采用上裝委托加裝方式生產. |
| 標識企業： | 江蘇林慧汽配有限公司,浙江道明光學股份有限公司,安徽聯合安全科技有限公司,吉林恒昌科技股份有限公司 | 標識商標： | 林慧,DM,金博安,HC(圖文商標) |
| 標識型號： | 3925010/20-E02,VCDM-4,983BM-FSQ,HC-VC(R) HC-VC(W) | ||
