| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 399 批 | ||
| 車輛名稱： | 腐蝕性物品罐式運輸車 | 公告型號： | SCS5183GFWDFH6 |
| 公告批次： | 399 | 發布日期： | 20251014 |
| 產品號： | BB3399K5100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 潤知星牌 | 底盤型號： | DFH1180EX9 |
| 企業名稱： | 湖北潤力專用汽車有限公司 | 企業地址： | |
| 生產地址： | 湖北省隨州市曾都經濟開發區世紀大道77號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 7950×2500,2550×3000,3050(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 6800(Kg) | 額定載質量： | 11070,11005(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 16/11(°) | 前懸/后懸： | 1400/2350,1430/2320(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 4700,5000,5800,4200(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 18.23,21.28(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/- |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 275/80R22.5 18PR,295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR,11R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1910,1840,1980(mm) | 后輪距： | 1840,1860,1800,1820(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX3B13××××××××× LGAX3A14××××××××× LGAX3A13××××××××× LGAX3B14××××××××× LGAX3C13××××××××× LGAX3C14××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| B6.2NS6B210 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6200 | 154/209 |
| DDi50E190-60 | 東風商用車有限公司 | 5000 | 147/199 |
| DDi50E220-60 | 東風商用車有限公司 | 5000 | 162/220 |
| DDi47E240-60 | 東風商用車有限公司 | 4750 | 177/240 |
| DDi47E260-60 | 東風商用車有限公司 | 4750 | 191/259 |
| B6.2NS6B260 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6200 | 191/259 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車適用于危險品運輸車,運送危險貨物車輛類型為:AT型車輛,準運介質的最大密度:1840千克/立方米;罐體總容量:6.28立方米,罐體有效容積:5.98立方米,罐體尺寸(長×直徑)(mm)為: 5000×1320;側防護、后防護材料為Q235B,側防護與車架螺栓加焊接連接,后防護焊接連接,;后防護截面尺寸120×50mm,下邊緣離地高490mm;隨底盤選裝駕駛室;僅選用排氣管前置、限速裝置(限速80km/h)、前輪盤式制動器及子午線輪胎,后軸采用空氣懸架;安裝帶衛星定位功能的行駛記錄儀;轉向輪裝備輪胎爆胎應急裝置;發動機型號與油耗值(L/100km)對應關系分別為:B6.2NS6B260/21.28,DDi47E240-60/18.23;選裝直接供電式ETC車載裝置;EBS型號/生產廠家:EBS5/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,VIE EBS/ESC-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司;EBS包含ABS全部功能.僅選用:DDi47E240-60,B6.2NS6B260發動機.僅采用底盤4200mm軸距. |
| 標識企業： | 浙江龍游道明光學有限公司,明尼蘇達礦業制造膜結構(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | DM,3M,通明 |
| 標識型號： | DMCT1000,983D,TM1200-1 | ||
