三伏天來(lái)臨,可以說(shuō)一年中最熱的一段時(shí)間就要來(lái)了。那隨著氣溫的升高,不少卡友都注意到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫也在升高,那發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高與夏季高溫有關(guān)嗎?又是什么原因造成的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高呢?本期卡車(chē)之家就來(lái)和卡友們聊一聊,夏季行車(chē),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的罪魁禍?zhǔn)子心男?/p>
● 天氣高溫對(duì)水溫影響不大 有節(jié)溫器保駕護(hù)航
其實(shí),在夏季高溫天氣,發(fā)動(dòng)機(jī)正常的狀態(tài)下,工作時(shí)的溫度并不會(huì)隨著外界的溫度變化而變化,會(huì)在設(shè)定好的工作溫度區(qū)間波動(dòng),比如85-95度區(qū)間。不過(guò)夏天的時(shí)候,外界溫度高,發(fā)動(dòng)機(jī)升溫快,更快進(jìn)入大循環(huán),更加頻繁的啟動(dòng)散熱風(fēng)扇。
同時(shí)在冬天的時(shí)候,外界溫度低,發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢,小循環(huán)的時(shí)間較長(zhǎng),更少頻次的啟動(dòng)散熱風(fēng)扇,在電機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇系統(tǒng)中,還會(huì)對(duì)電機(jī)進(jìn)行調(diào)速。不管是大循環(huán)還是小循環(huán),亦或風(fēng)扇開(kāi)啟的頻次以及轉(zhuǎn)速不同,都是為了控制發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度在設(shè)定區(qū)間。
這就不得不提車(chē)輛自身帶的節(jié)溫器了,它是一種自動(dòng)調(diào)溫裝置,可以控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門(mén),從而根據(jù)冷卻液溫度的高低進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量。并通過(guò)改變水的循環(huán)范圍,以調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力,這樣就能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作了。
當(dāng)然,夏季天氣炎熱,我們?cè)谲?chē)內(nèi)不得不開(kāi)空間,在開(kāi)啟空調(diào)后會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載,導(dǎo)致散熱量增大,升高水溫。不過(guò)只要發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫保持在85°C~95°C之間,那就是正常的。
如果水溫經(jīng)常高于95°C或者開(kāi)鍋,就應(yīng)該檢查故障了。這個(gè)時(shí)候我們可以檢查一下節(jié)溫器是否失效,因?yàn)楫?dāng)節(jié)溫器長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)故障或者功能衰減使閥門(mén)的開(kāi)度變小,致使水循環(huán)緩慢甚至中斷,進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。
至于節(jié)溫器還能不能繼續(xù)使用,我們可以把節(jié)溫器放在水里加熱,檢查閥門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟的溫度、完全開(kāi)啟的溫度以及閥門(mén)從開(kāi)啟到完全開(kāi)啟的升程。一般而言,閥門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟的溫度在80°C左右,完全開(kāi)啟時(shí)的溫度一般為90°C左右,閥門(mén)工作的升程一般為7~10毫米。
另外,卡友們切記,如果是節(jié)溫器損壞導(dǎo)致水溫過(guò)高,在應(yīng)急之下可以拆除。不過(guò)之后一定要安裝新的節(jié)溫器,不可長(zhǎng)期用車(chē)不帶節(jié)溫器。因?yàn)闆](méi)有節(jié)溫器后,發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱時(shí)間會(huì)延長(zhǎng),同時(shí)低溫情況下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損加快、燃燒效果變差,進(jìn)而導(dǎo)致油耗升高。
● 冷卻液缺失 不可加水 不可只加不換
冷卻液,也就是我們俗稱(chēng)的“防凍液”,它的功能是冷卻、防凍、防沸等。如果在夏季行車(chē)時(shí),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高,我們可以檢查一下冷卻液塑料壺的液面高度。如果冷卻液低于最低刻度線以下,添加冷卻液至規(guī)定刻度即可。
若是在添加冷卻液后還依舊出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高,而且冷卻液的液面高度下降,此時(shí)就需要檢查一下冷卻液是否出現(xiàn)泄露現(xiàn)象。如果有就需要盡快處理,因?yàn)槔鋮s液極有可能會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室密封墊泄漏,從而流進(jìn)氣缸內(nèi),這對(duì)車(chē)輛的影響非常大。
需要注意的是,卡友們?cè)诟鼡Q冷卻液時(shí)不能只加不換,因?yàn)槔鋮s液也會(huì)過(guò)期失效,其失效后不僅沒(méi)有任何用,反而還會(huì)銹蝕冷切系統(tǒng)內(nèi)部的零配件。所以說(shuō),在更換冷卻液時(shí)我們要注意冷卻液的有效期,一般而言在兩年左右,超過(guò)兩年建議全部換掉。
此外,在日常使用過(guò)程中,我們不能用水來(lái)代替冷卻液,畢竟水和冷卻液的沸點(diǎn)不同,在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,冷卻液的沸點(diǎn)更高。當(dāng)用水代替冷卻液后,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度稍高就很容積導(dǎo)致水沸開(kāi)鍋,會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件之間的磨損,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成極大的損傷。同時(shí),使用水還容易形成水垢和氧化腐蝕(生銹),如此一來(lái)會(huì)堵塞散熱器和水道,更嚴(yán)重還會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,譬如缸套穴蝕穿孔。
● 散熱器常清洗 還需防蟲(chóng)防異物
在夏季來(lái)臨之前,路面上大量飄落著楊絮、柳絮,它們的存在會(huì)堵塞散熱器表面,同時(shí)還會(huì)附灰塵、樹(shù)葉等異物。再加上夏季夜晚飛蟲(chóng)較多,也會(huì)堵塞散熱器表面,從而大大降低水箱的散熱能力。
這種問(wèn)題處理起來(lái)也很方便,我們只需要拆卸掉前臉進(jìn)氣格柵,然后使用水槍進(jìn)行清潔就可以了。當(dāng)然,在使用水槍時(shí)要注意:噴射時(shí)調(diào)整水花分散,減少壓力;噴水盡量與水箱垂直,避免高水壓損壞散熱器翅片。
另外,我們還可以檢查散熱扇的皮帶松緊度,太松弛會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇和水泵的轉(zhuǎn)速不夠,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠就會(huì)導(dǎo)致水箱的冷風(fēng)流量變低,還會(huì)導(dǎo)致冷卻液的循環(huán)速度太慢。同時(shí),還有車(chē)輛配置有主動(dòng)進(jìn)氣格柵,卡友們?cè)谙募拘熊?chē)時(shí)記得打開(kāi),它具備良好的通風(fēng)降溫作用。
除此之外,我們還需要注意水箱的水管是否堵塞,發(fā)生堵塞時(shí)會(huì)導(dǎo)致水管截面變小,降低水循環(huán)效率。而且水管堵塞還會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入水箱上水管的水量遠(yuǎn)多于下水管的水量,結(jié)果就是經(jīng)冷卻后的水都積壓在水箱的上水管,導(dǎo)致水管壓力增高,造成水箱泄水,而泄水后的水量減少同樣會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。
● 結(jié)語(yǔ)
在夏季行車(chē)中,卡友們除了要確保車(chē)輛部件的正常使用和保養(yǎng)得當(dāng)外,還需要注意用車(chē)狀態(tài),如裝載的貨箱較多、路況復(fù)雜且長(zhǎng)坡多,我們可以選擇減檔以較低的轉(zhuǎn)速行駛,避免發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。
同時(shí),在行駛途中遇到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高或開(kāi)鍋,我們需要冷靜面對(duì),先降低車(chē)速并在安全的地方靠邊停車(chē),同時(shí)不可再?gòu)?qiáng)制行駛車(chē)輛。如果確定發(fā)現(xiàn)有機(jī)械零件損傷,應(yīng)該盡快找到附近的修理廠進(jìn)行故障排除,以免造成更大的損失。
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